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产品名称	运油车	产品型号	CSC5185GYYELA
总质量(Kg)	18000	罐体容积(m3)	12.4
额定载质量(Kg)	9870,9805	外形尺寸(mm)	8650×2480×3050
整备质量(Kg)	8000	货厢尺寸(mm)	××
轴荷(Kg)	6500/11500	最高车速(Km/h)	80
备注	1、该车适用于危险品运输,运送危险货物车辆类型为:FL型,类项号:3。罐体有效容积12.4立方米,运输介质:柴油、煤油、汽油,密度:830、800、700千克/立方米,罐体外形尺寸(长×宽×高)(mm):5900×2150×1460
【底盘技术参数】
底盘型号	LZ5185XXYM3ABT	底盘名称	厢式运输车底盘
商标名称	乘龙牌	生产企业	东风柳州汽车有限公司
轴数	2	轮胎数	6
轴距 (mm)	5100,4700,4500,3800
轮胎规格	10.00R20,10.00-20
燃料种类	柴油	后轮距(mm)	1860
排放依据标准	GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
YC6JA200-50	广西玉柴机器股份有限公司	6870	147

东风柳汽单桥12.4方油罐车整车配置：
底盘配置：新款M3B车身，轴距4700，玉柴200马力国五发动机，法士特八档，9吨后桥，10.00R20钢丝胎，气囊司机座椅，电动玻璃，中控锁，原厂空调，动转，ABS,前盘制动，自动调整臂限速装置，危险品专用底盘。
上装配置：严格按照公告尺寸制作罐体容积12.4立方，实际有效容积15.2方，柴油满载约12.5T。罐体材质：武钢Q235碳钢材质，单仓带欧标全套：（欧标罐口、防溢流探杆、静电插座、油气回收、下装油、海底阀），罐体厚度大于等于5.2mm，带山东淄博80/60专用油泵，单仓带泵进泵出，折叠护栏、两根罐体等长输油管、两个灭火器、一个防火帽、安全告示铁牌、工具箱、全车欧式锁、牌照灯，其余标配。油漆：银灰、贴反光条、反光带、安全告示、贴 “易燃” 标。提供上户所需全套手续，含手续清单。
3.选装配置：加油机---郑州正星大流量加油机、珠海贝林大流量加油机、佛山长稳大流量加油机。
下装一套（油气回收阀、卸油阀、防溢流探杆）。
1、最承载：玉柴发动机运油车

2、最新款：2018最新玛莎拉蒂同款设计平台，吸眼球

3、最保值：轿车级五道油漆为车辆提供最大保值率

4、最舒适：标配气囊皮质座椅，享受日本技术松芝系列大功率空调

5、最安全：龙骨框架被安全+威伯科进口主动安全，双保险

6、最节油：0.527风阻+发动机输出状态开关+硅油风扇＋4.364速比(超速档)

7.特别提示：危化大客户可选配乘龙联网V+系统，大数据监控，集团最爱。

底盘	原厂底盘，全国联保，不更换任何原厂配件，假一赔十！
罐体材质	罐体全部采用武钢产国标碳钢板制作，钢板型号：碳钢Q235/Q345、不锈钢304可选，按照不同容积分为4mm板材、5mm板材、6mm板材制作。 罐体5年保修！
罐体工艺	1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型，前后封头采用国家标准对接焊，机械折边，一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。 2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。 3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构，各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。 4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。
罐体焊接要求	1.先校正冲压成形的单元件，然后按顺序从一头开始装配点固； 2.工装顺序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm，点固焊尾处要填满弧坑，以防微裂； 3.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝，完后再焊前、后罐堵的产焊缝，最后焊上翼板的对接缝； 4.为了控制变形，采取中分逆向焊接法，即：二人同样操作，控制线能量一致； 5.焊按时要统一规范，统一焊接顺序，统一焊速，这样就有效地克服了局部变形过大的问题； 6.点固焊接完成后，整体出胎，出胎前要松开所有卡具，并把罐口点固好。
罐体焊接标准	1.外观成形美观、圆滑过渡； 2.纵向弯曲±3mm；轴线差±5mm；局部凹陷±5mm；不平度±2mm； 3.焊缝加工后高低差+1mm，整体误差对角线1-3mm； 4.纵横焊缝交叉不小于200mm；搭按焊缝为6*6；对接焊缝为6*2（加工后为0-1mm）； 5.不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷； 6.致密性应良好，不允许有渗漏； 7.焊缝强度不低于母材。
罐体物理检查	1.X光无损探伤，保证罐体无虚焊； 2.试气、试压、试水，保证罐体强度，测压试验一次合格率达95%以上； 3.同一部位焊接次数不得超过3次；
防腐防锈	1.罐体内部为厚度为120微米的环氧树脂防腐（3遍工艺），不仅有防腐蚀作用，还具有防渗、堵漏等功效。 2.罐体外部喷涂铁红醇酸防锈漆，附着力好、防锈能力强、硬度大，有弹性，耐冲击，耐硝基性强。 3.罐体外层还可加装保温层，用于热水运输。
水泵	所使用的洒水车水泵性能符合机械部标准《洒水车技术条件》QC/T29114-93中对泵规定的要求。冲水距离在20米以上，杨程30米以上，每分钟1000转，自吸高度6米。 非人为损坏，水泵1年循环包换。
其他配件	所有配件配件均选用国内知名品牌，阀门采用铝球阀，不锈钢球芯，持久耐用。
装配工艺	流水线生产工艺，国内首家罐式车流水线装配作业。 1.产品性能稳定、安全、可靠； 2.经过严格测试，针对异常有完善的处理机制，可有效保证产品的安全性及稳定性； 3.分布式管理方式，责任分工明确，生产规范化，自动化程度高。
油漆	油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题，不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀。
质检	1.严格按ISO9001国际质量体系认证和“3C”认证要求，组织原材料、辅助材料及各类配套件的采购并进行严格验收，对达不到产品质量要求的一律不允许使用。 2.整车17道检验工序，性能保障。
售后服务	1.定期回访； 2.一年内免费维修，终身负责维修； 3.保修期满后的售后服务只收配件的成本费，免收工时费和差旅费。

尊敬的客户，你好！

在购买专用汽车前，客户您需要在车管所上户（车辆上牌照），请先咨询当地车管所（或销售经理），车辆符合国家要求的机动车是否需要环保公告，燃油公告，各地政策不一，部分车辆有免征公告（车辆上户不需要缴纳车辆购置税）。 关于专用机动车辆环保的公告

环保公告是指机动车尾气排放值，为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶 段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》 （GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求，经国务院同意，现就有关事宜公告如下：

一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。

（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。

（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。

三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。

关于专用机动车辆免征的公告

部分专用车有免征公告，特别针对环卫车来说，是指部分洒水车，垃圾车，吸污车，吸粪车等被国家税务总局列为免交购置附加税目录的概念，被列为免征公告目录的车型，购买时可不需要交纳车辆购置附加税。

关于专用机动车辆燃油的公告

燃油公告也就是道路运输车辆燃料消耗检测公告营运车辆上户必须达到国家规定的车辆燃油值。